Kúpa auta. Aké máte auto vy?

2. aug 201819560
  • sari, to mas kus od kusu. Vys*** se ti muze cokoliv. Toto auto bylo stare 6let, najeto 160 tkm, ale motor predl jak kocicka. Ale ten nahon na zadek je tam horsi jak treba u noveho E-Klasse nebo toho C. Proste to v te kalamite nikam nechtelo vyjet.

  • Sári a já to nedělám 😬

  • mia, ale vy to delate pro deticky. V nejhorsim si m najde jeste jednu praci😉

  • Sponzor fóra
  • Jako já když vidím výplatnici, tak zuřím jak jen to jde. Tolik peněz cpu a mám z toho prd 😦

  • petruzs ten nahon na zadni uz nikdy nechcem, m v zime uplne tekl z toho 😠 s tim Roverem to bude ideal v zime, no a ja si holt budu muset pockat az vymenime moje, ale tak snad pristi rok se dockam 😬

  • jé, já se nerefila 😬 😃

  • mia, kdyz on podcenil to obuti😉 Jako Mercedes s dobryma gumama jede v pohode i se mnou za volantem a to ja bezne jezdim v aute s nahonem na predek.

  • ale fakt je ze s jinyma autama takovy problemy nemel a to zimni gumy v zivote nekoupil 🤔

  • Tak auto na predek to zvlada lip, to jo. Ale zas ten nahon na zadek ma neco do sebe. Ja do toho asi pujdu, ale zimni gumy k tomu.

  • no to ja taky ale to abych uz na ne zacala setrit 😬 ted nam za servis a technickou na moje auto nauctovali £410 😬

  • Mijuš 😮 Kolik že je libra?

    Já teda v zimě bez zimních nevyjedu.

  • alli ted nevim ale vetsinou je to od 27 do 30 korun v posledni dobe 😬

  • alll, ja taky ne.
    mia, to neni tak moc na tu znacku.

  • ty vole, tak to je sakra pálka 😮

  • ale na muj vkus je to az moc 😃

  • Sponzor fóra
  • na můj teda taky

  • Nevim, jak u vas, ale tady v Brne tam jen vejdes a vyplacnes 2 litry 😃

  • jako dverny jo? 😃

  • Asi. Je jich tam jak blech, tak nekdo je musi zaplatit. 😃

  • jo to mi povidej, my dycky kdyz tam vlezem tak mam pocit ze se tam mnozi a bydli tam 😬

  • Tak ještě něco málo napíšu o nafťáčkách když jsem viděl že někdo psal že se musí nechat "vykašlat" po dojetí.

    Motory TDI všeobecně potřebují jemné zacházení. Je třeba řádně nažhavit, což si elektronika u TDI ohlídá. Pak následuje start. Se studeným motorem by se nemělo jezdit na více než 2 000 - 2 500 otáček než se zahřeje na 70°C, pak než se zahřeje na 80°C, není ještě dobré sešlapovat plyn "na podlahu". Po zahřátí na 90°C už motor snese téměř cokoli. Ale pozor.. když ho pálíte 150 po dálnici (málokdo jezdí 130, že?), je nutno při příjezdu k benzínce dát nohu z plynu a brzdit si auto motorem a poté nechat motor běžet ještě alespoň půl minuty až minutu, aby se trochu zchladily lopatky turba, které při zběsilé jízdě jsou rozpáleny až na 1100°C a mají červenou barvu. Turbu nedělá dobře, když motor zhasnete po zběsilé jízdě hned jak zastavíte. To se pak lopatky mohou zkroutit a oprava vyjde v lepším případě "jen" na 7000 právě u octavie, v horším případě až na 20000 (cena neoriginál turba i s prací, u originálu je to přibližně dvojnásobek).

    On ani benzín teda nemá rád když nastartujete a hurá s planem na podlahu. Dneska už i některá benzínová auta mají turbo a chtějí stejné zacházení jako motory naftové.

    Jinak co se týká rozdílu mezi nafotu a benzínem, tak kdo má benzín a sedne do nafty, je jak alenka v říši divů, protože ten motor snese hodně. Jízda na 5 u octavie od rychlosti 70kmh/h do rychlosti 190km/h, rozjezdy na "dvojku" bez nutnosti přidávat plyn na rozjezd. Benzín při takovém zacházení zaškytá a zdechne.

    Rozdíl je i ve výdrži motorů. Prakticky neznám benzínový motor, který by najezdil 1 000 000km, naftový znám. Konkrétně motory TDI 66kW od koncernu volkswagen-škoda-audi-seat.

    Jak tady padlo, že u BMW někdo přemýšlí jestli naftu nebo benzín, musím říct, že u benzínu se BMW potýká s vysokou spotřebou, ale u nafty také. U nafty se potýká také s životností rovnající se pouze životnosti benzínového motoru. BMW prostě naftové motory neumí dotáhnout do takové kvality jako např. Volkswagen

    Přeji hodně zdaru při výběru nového vozidla a hodně najetých kilometrů s autíčky které již máte 🙂

  • zadní náhon nebrat!!!
    pokud chcete s autem jezdit i v zimě, aniž byste v kufru vozily pytle s cementem apod., tak berte přední náhon, já jsem v zimě bez auta, protože mi to prostě na sebemenší vrstvě sněhu nejede, jsem z toho fakt nešťastná, jinak na to auto nedám dopustit a až ho budeme měnit, tak to obrečím, ale ten zadní náhon je věc, kvůli které na něj v zimě prostě zuřím jak pes 😠 😃
    nejlepší je mít 4x4, ale jinak rozhodně předek, já už zadek nikdy chtít nebudu, na to nemám nervy...

  • tak treba Cayenne v benzinu, ten co budeme mit my, tak snizili u motoru spotrebu o 20%, takze by mel litat cca za 10-11, to uz je u takovyho auta docela velkej pokrok.

  • kristi to je super spotřeba, to mi papká teĎ to moje a je 2x menší 😃 manža má benzín a velký auto a papká mu podobně...kolik bude mít ten Cayenne obsah?

  • bude to to S, takze 400 koniku. Obsah nevim, to jsem nevycetla

  • Jee, tak tady se zacinam bavit. Uz to je jak na autorevue.cz. Proste neni nad VW, ze. Jen skoda, ze jim tak dlouho trvalo nez se vzpamatovali a zjistili, ze budoucnost neni TDi, ale Common Rail. Sice to zere tak o litrik vic, ale je to trosku kultivovanejsi motor.
    Samozrejme, ze nafta v BMW zere vic, ale ten motor, co se tu zminuje ma trochu jine parametry nez Octavia.
    Osobne mam benzin s turbem 110 kW a abych rekla pravdu, tak se v malokterem naftaku citim jak v pohadce, protoze proste nejedou. Mam moznost se svezt v dost autech a nadchlo me jen to BMW a pak vyssi modely Mercedesu.

    kristi, obavam se, ze ta spotreba bude vyssi, maloktere benzinove auto dosahuje te papirove.

  • jsem na to sama zvedava, ja jezdim i v RS za min nez je papirova spotreba a to ho honim co to da 🙂

  • kristi, tak to je lehka nozicka, muj manzel ji taky ma, ale ja neee, jesteze mam auto na firmu😉

  • Taky nevěřim, že tak bude papat 😉

  • sari, ale do 10 litrů to nebude...a nafťák by to možná zvládl. 😉

Pridaj príspevok

    Nenašli ste čo ste hľadali?

    hľadať len v názvoch tém
    Články od našich partnerov
    Vyberáš svadobné oznámenia? Tieto trendy si zamiluješ!
    Bojnice: Dokonalé miesto pre romantické medové týždne
    Obálky na svadbe sú minulosťou – inovatívna svadobná aplikácia Modrá stužka
    Archív článkov od partnerov